原创 登月还得看中国，美国LRO：日本硬着陆，把月表溅出“16米大坑”

所以，月球着陆器的探索成功率非常低，而载人登月必然也会更加的困难，这回头看下我们自己，不少人应该明白，中国登月实力有多强。

从美日的无人探测器，到中国的数次完美登月，就知道中国的技术有多硬核，这不是一般国家可以比较的，其嫦娥系列工程都是完美的模式，就算是首次登月，都是达到了目标。

所以，大家不要把中国登月看得那么简单，要是简单的话，月球上都已经是完全布满了探测器了，而日本的这一次任务失败，也是ispace 的第二次失败，那到底出现了什么问题？

按照这一次说明情况来看，这一次任务失败的根本原因，是来自激光测距仪 (LRF) 的硬件问题，导致了整个任务的失败。

当然，日本跟美国还真的算是“亲家”，其雅典娜月球着陆器在月球表面着陆的时候，也是出现了测量仪的问题，也是在降落的过程之中直接出现失联，最终失败，变成硬着陆。

这也看得出来，其实就是同一个问题带来的，不说完全一样，基本都是类似的情况，所以，日本的情况发生，是非常明显的问题。

而在失败之中，日本在这一份报告也显示了一个重要的问题，日本硬着陆改变了月球面貌。

LRO：日本硬着陆，把月表溅出“16米大坑”

的确，这一次美国通过月球轨道器拍摄到了这一幕，在日本的月球着陆器着陆之后，直接改变了月球的面貌，这有点尴尬了，日本探测器着陆没本事，“砸坑”倒是一把好手，真心牛了。

不过，大家对于这个月表溅出“16米坑”不要理解错误了，不是说直接月球探测器直接炸出来这么大一个坑，不是喷溅坑，而是砸下去后形成的喷溅范围，就是溅起的尘土落点范围。

着陆器靠近60.44N，4.6W的位置，而形成的这个位置大约在目标着陆点南偏约282米，东偏约236米处。

所以，日本着陆器产生的月表面貌变化，还是挺明显的，而且美国月球轨道器也是拍摄了对比图像，大家也可以看到，这是清晰明朗的，只能说，月球的登月技术还是差点火候。

虽然相比印度来说，日本跟印度是平起平坐，都是属于世界第二航天梯队，但印度还是在第二梯队之中是率先完成登月的国家，就算是依赖了欧美协助。

但月球三号的成果，也是印度值得骄傲的事情，难怪印度可以吹一波了，这也是有道理的，而世界航天第一梯队就是中俄美了，都是具有实力登陆月球的国家，但在无人探月方面中国还是非常稳定的，并且成功率也是最高的，这一点没有任何的争议。

所以，登月这事是中国应该骄傲的，这也是为什么不少人都在说，包括美国都在担忧，中国在载人登月方面，有可能成为全球首个在阿波罗计划之后，完成载人登月的国家，这就是因为我国的实力非常强，月球技术也是相当的稳定，登月还是需要看中国。

当然，日本也没有放弃

在这一次任务失败之后，日本还要继续进行登月，这不是跟印度合作的月船四号，月船五号等任务，而是日本还要自己去进行登月，日本在这一次也明确说明了，其2027年的3号任务计划完全不变化，只不过在后续的3号任务和4号任务的成本将会增加，这是新一轮探月任务之下的又一次挑战。

其实成本这个无所谓了，只要完成了登月，后续肯定有不少的支持，这一点也是世界各大航天发展的原因之一，走合作路线也可以减轻自己的压力。

只是在两次失败之后，日本还有没有强大的信心去完成才是关键的，这已经是“第二次硬着陆”了，如果后续还是这样的话，可能这日本登月计划都难以保住了，世界上没有几个可以如此折腾下去，这就是基本的情况。

当然，站在全球范围来讲，下一波的登月任务主要集中在2026年，至少有两个国家宣布了，那就是中美。其中美国宣布其蓝色幽灵二号任务，将在2026年前往月球背面。

并且还有欧洲，澳大利亚等支持，开展月球背面任务，值得一提的是，其这一次任务之中的月球车，美国此前禁止中阿嫦娥七号合作，已经把阿联酋的月球车抢到了自己手中使用，所以，我国没有用上了。

而我国的嫦娥七号任务也是在2026年进行发射，预计将前往月球南极执行任务，将去月球南极寻找最为重要的水，这一次任务也将是我国一次高难度挑战任务，一旦成功，也将是世界第一个在月球南极着陆的国家。

所以，中国的登月的任务才值得更加期待，稳定性很高，也大家带来的成果也不少，拭目以待下一次任务吧。